Verkeer en vervoer

Uitdagingen

We staan de komende jaren in Veere voor een aantal uitdagingen op het gebied van de verkeersstromen. We hebben oog voor het toegenomen doorgaande verkeer in de kernen Grijpskerke, Oostkapelle, Aagtekerke en Domburg. Daarom zetten we vooral in op maatregelen die de leefbaarheid in deze kernen bevorderen. In het kader van de Noordwestroute willen we het bestaande asfalt opplussen en de huidige wegenstructuren zo effectief mogelijk gebruiken. Het aanleggen van een (gedeeltelijk) nieuwe weg zien we als een uiterste noodmaatregel waar onze voorkeur absoluut niet naar uitgaat. Door in te zetten op maatregelen die we in de genoemde kernen op korte termijn kunnen nemen, zorgen we voor zo weinig mogelijk overlast, verbeteren we de leefbaarheid en gaan we versnippering van ons landschap tegen.

Ook de ontsluiting naar het zuidwesten van Walcheren moet onze aandacht blijven houden. De route vanaf Vlissingen richting Koudekerke, Biggekerke, Zoutelande, Westkapelle en mogelijk Domburg dient op een zorgvuldige manier geoptimaliseerd te worden. Participatie met omwonenden moet in dit gehele proces hoog in het vaandel staan!

N57 en verkeershub

Om de doorstroom te bevorderen moeten de beide rotondes op de N57 ter hoogte van Serooskerke verbreed worden tot zogenaamde dubbele rotondes. We willen hier bij onze medeoverheden aandacht voor blijven vragen. Daarnaast willen we bij Serooskerke een verkeershub realiseren vanwaar inwoners en toeristen eenvoudig over kunnen stappen op andere vervoersmiddelen. Vanaf deze hub willen we, in samenspraak met de Provincie, onze toeristen ook goed openbaar vervoer naar de kustkernen aanbieden. Dit zal bijdragen aan het verminderen van de verkeersdruk in de zomer en het autoluw maken van de verschillende kustkernen. We volgen de invoering van het flexvervoer, het nieuwe flexibele openbare vervoerssysteem.

Parkeren

Aan de randen van de kernen Vrouwenpolder, Oostkapelle, Domburg, Westkapelle en Zoutelande willen we parkeerterreinen inclusief toiletvoorzieningen aanleggen waar inwoners en toeristen goedkoop kunnen parkeren. Deze maatregel heeft een positief effect op het autoluw maken van de kernen en vermindert de parkeeroverlast in de niet-kustkernen. Langs de kust willen we ook beveiligde fietsstallingen aanleggen. Deze fietsstallingen moeten wel zoveel mogelijk worden ingepast in het landschap.

Fiets- en wandelpaden

In overleg met andere wegbeheerders heeft het onderhouden van de fietspaden onze blijvende aandacht. Uit het oogpunt van verkeersveiligheid moeten de fietspaden op sommige plaatsen verbreed worden. Hierbij hebben we speciale aandacht voor de fietspaden die veelvuldig worden gebruikt door onze scholieren. Daarnaast blijven we oog houden voor goed beloopbare trottoirs. In samenspraak met onze agrariërs en natuurbeheerders willen we kijken of we meer wandelpaden over agrarische grond of door natuurgebieden aan kunnen leggen. Op deze manier kunnen we nog meer genieten van ons mooie landschap.